طبق این گزارش که توسط دفتر مطالعات انرژی، صنعت و معدن مرکز پژوهش‌های مجلس تهیه شده است، امروزه ناترازی بنزین به یکی از چالش‌های حوزه انرژی کشور تبدیل شده که علاوه بر چالش تأمین پایدار انرژی، به دلیل واردات، به اقتصاد کشور نیز آسیب‌هایی را وارد کرده است. یکی از مهم‌ترین راهکارهای کاهش این ناترازی، استفاده از ظرفیت گاز طبیعی فشرده در بخش حمل ونقل است. با وجود زیرساخت‌هایی مانند حدود ۲۶۰۰ جایگاه و ۴.۴ میلیون خودروی دوگانه سوز، مصرف روزانه سی ان جی از ۲۳ میلیون مترمکعب در روز به حدود ۱۹.۵ میلیون مترمکعب کاهش یافته و سهم آن در سبد سوخت حمل و نقل کشور از ۲۰ درصد به ۱۱.۵ درصد رسیده است. کاهش جذابیت اقتصادی برای تمامی ذی نفعان، اقتصاد نامناسب جایگاه‌داران، کاهش درآمد و زیان دولت از محل سی ان جی و دغدغه ناترازی گاز در زمستان، توسعه این سوخت را با چالش‌های جدی مواجه کرده است. با وجود این چالش‌ها، سیاستگذاری صحیح می‌تواند سهم سی ان جی را در سبد سوخت خودروها افزایش دهد. راهکارهایی مانند اصلاح اختلاف قیمت سی ان جی با سایر سوخت‌ها، ارائه تسهیلات برای تعویض مخازن، حذف کارت سوخت خودروهای دولتی و الزام به استفاده از خودروهای دوگانه سوز، بهبود سهمیه بنزین در خودروهای دوگانه سوز، تخصیص زمین برای جایگاه در کلان شهرها و تعیین حق‌العمل جایگاه‌ها، از جمله اقدامات ضروری به منظور احیای ظرفیت سی ان جی کشور هستند. با بهره‌گیری از این فرصت، می‌توان با تنوع‌بخشی به سبد سوخت خودروهای کشور، ضمن کاهش وابستگی به واردات بنزین، آسیب‌های اقتصادی را کاهش و امنیت انرژی را افزایش داد.

مواردی که با دانلود این گزارش می‌توانید از آن آگاهی یابید:

• سابقه قانونی توسعه سی‌ان‌جی در کشور
• تحلیل وضعیت و آسیب‌شناسی توسعه سی‌ان‌جی در کشور
• چالش‌ها و پیشنهادهای توسعه سی‌ان‌جی در کشور
• و موارد دیگر...